这绝对是今年宝马在中国最为重磅，且足以改变未来在中国市场发展节奏的一次官宣。
7月15日，宝马宣布和中国智能驾驶头部企业Momenta正式达成合作。双方将基于未来国产宝马新世代车型的智能架构和硬件平台，打造真正“土生土长”的中国专属智能驾驶辅助解决方案。
这套本土驾驶辅助系统将提供全场景、点到点的领航驾驶辅助，覆盖高速及城区道路。并且将用在包括国产新世代在内的多款车型，覆盖多个细分市场。
这也是宝马在与阿里、华为、字节跳动合作后，宝马的中国科技朋友圈的又一次“扩圈”。如果说此前的合作，是在交互与数字生态方面的构建，那这一次，则意味宝马开启了与中国头部科技企业再一次的“共创式共赢”：
从虚拟世界走向现实道路，从更加中国跃升到更懂中国。
就像宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔所说的那样：
“我们期待着与Momenta树立又一个共创共赢的范例。中国智慧，强强联合，将宝马'在中国，为中国，以中国速度创新'战略推向新的历程。”
【宝马让驾趣依然有趣且独特】
在宝马与Momenta达成合作的现实之上，实际上是摆在我们面前的两个问题：
宝马为什么要选择与Momenta合作？以及宝马为什么要这么做？而这两个问题，不仅关乎宝马与Momenta之间，更是对行业的发展趋势有着深刻的启示。
首先，我们必须要知道的是，像宝马这样的国际一线豪华品牌选择合作伙伴，一定是严苛的。
合作的基础必然是量级上对等。
一方面，是技术底座上要相互适配。另一方面，则是量级的对等，也将是未来宝马的新世代车型，建立起用户信任感的基础。
作为深耕智能驾驶领域多年的第一梯队企业，Momenta目前在中国市场有着行业领先的市占率。这就意味着，其拥有海量的本土数据积累，以及在全场景下对于用户更加细腻的洞察。
而这些“资本”，也是始终以驾驶乐趣为核心打造产品的宝马，在新时代背景下所看重的。
就像Momenta CEO曹旭东所说：“BMW始终是驾驶乐趣的代名词和行业创新的领导者。Momenta将充分发挥自身在智能驾驶领域的专长与优势，与宝马联合打造集'德系卓越驾控'与AI'大模型'于一体的智能辅助驾驶产品。”
而对于宝马来说，选择Momenta作为合作伙伴，打造真正本土化的中国专属智能驾驶辅助，不光是出于技术层面的考虑，更是对于行业有着自身清晰的思考。
目前，整个行业都对智能驾驶技术倾注了极大的热情。但很多厂商却更偏好追求一种表层上的“强”：用芯片不断叠加搞算力竞赛，拿传感器持续堆量做硬件竞赛。
以至于，这种热情，正在演变成追求单纯的参数。以至于，让人们开始忘记，在一定时期内，人依旧是驾驶的主导者和参与者。以至于，驾驶乐趣正在因“参数化”而变得“同质化”。
而宝马与Momenta的合作，就正是在让行业的这种“同质化”回归“驾趣”。
“宝马独有的产品理念、智能驾驶之道正与中国卓越的数字科技深度融合，为中国用户打造拥有宝马DNA和中国智能的纯粹智能驾趣。”高翔说。
这其中的核心，就在于通过智能技术的加持，让驾驶回归于本身应有的操控乐趣。可以说，未来的新世代车型，就将在于Momenta的合作下，重新定义智能驾趣。
所以，当其他车企的驾驶感正在因智能驾驶辅助技术的介入，而变得“索然无味”时，宝马则在用能够在到达第一梯队的智驾辅助水准，依然保持着自身的驾趣独特性。
而这，也恰恰是目前整个行业要去更深一步思考的。
【有安全的驾趣，才更懂中国也更加宝马】
“土生土长”的中国专属，并不是简单的拉着本土伙伴做“本土化”。
而是以中国市场为核心，通过其更加前沿且全面的诉求，在智能转型的关键节点，完成自身的深度变革。
可以说，宝马把未来押注在了中国。
其关键在于，既要有在自研技术层面上具备足够硬和突破性的底子，也要把中国合作伙伴的AI技术强项，为自身一直所坚持的驾趣与安全做加法。
就像宝马集团驾驶体验高级副总裁米西亚尔·阿尤比博士说的：
“与志同道合的伙伴展开合作，将为中国客户提供独一无二的驾驶辅助体验。我们全力推进宝马集团20余年的安全技术积淀与中国本土智慧及顶/p>
因此，相比较与其他品牌，宝马在开发阶段就综合考虑了智能交互、操控和驾驶辅助的整体协同性。以此达到智能便利、驾驶乐趣和行车安全之间的平衡。
首先，安全一直是宝马对驾驶辅助技术的第一要求。所以新一代系统也融入了宝马20多年来在驾驶辅助领域的安全技术积淀。
从自适应巡航到车道保持，再到防碰撞预警与眼神变道，二十多年来，宝马一直在不断改进，为智能驾驶打下了坚实的基础。而本次合作研发，也充分继承和升级了宝马的安全DNA，并在新一代智能驾驶辅助方案中，将驾驶风险降到最低。
在保证驾驶安全的基础上，才是宝马对于驾趣的进一步追求。
这次，宝马专为新世代车型所打造的“驾控超级大脑”和“全景iDrive人机交互”，就做到了与“中国本土智能驾驶辅助方案”的相辅相成。
前者，首次将动力域和底盘域合二为一，将驱动、制动、转向、充电与能量回收等关键环节整合成一个协同系统，这就为引入中国本土智能驾驶辅助系统提供了技术基础。
后者，则依旧以驾驶者为中心，通过全新的人机交互体验，始终让驾驶者在环，既保证了驾驶的安全性，也让有智能驾驶辅助加持的驾驶，依然能够保持“人车合一”。
所以，当行业都在尽全力，把驾驶者“排除”在驾驶之外时，宝马却坚持强调，人对于车的主导性。
毕竟，驾驶辅助技术的发展，本质上并不是让驾驶者失去对车的主导，而是用更加细腻、精准和可控的驾驶，突出人对车的绝对控制权。
所以，当宝马自身在用驾控和交互领域突破性的自研技术，与本土化智能驾驶辅助技术相结合时，实际上也就构成了其在智能驾驶体验领域的独有优势与差异化护城河：
宝马是对驾驶有“执念”的品牌。但“执念”并非“固执”。
而是在智能驾驶时代，既保持自我对驾趣的追求，也用本土化的技术优势，升级到全新维度的驾趣体验。
变的是不断迭代的技术，不变的则是对始终为用户带来把驾驶变成乐趣的初心。这就意味着，当宝马更懂中国，宝马也就在新时代中具有了“更加宝马”的不可替代性。
【总结】：
可以说，宝马与Momenta达成合作，是彼此的双赢。
当传统豪华大厂与智驾头部企业形成联结，当德系操控与中国AI科技相互赋能，这本质上就是一种新时代下的强强联合。大厂百年的制造积淀，和对驾驶乐趣的一直追求，正在通过中国头部科技企业，变得更加充满竞争力。而中国科技力量，也正在通过与宝马这种国际一线豪华品牌的合作，持续的在证明自身的价值。
从这个角度看，有着这两种力量所加持的，即将到来的新世代车型，其实已经突破了新车型的这一范围，而是亮明了宝马在新时代下，参与新一轮竞争的态度。
所以，宝马之前不是不出手，而是要做到一出手，依然还是行业内的第一梯队。
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